大家知道，充电桩是给电动汽车“加油”的充电设施，学名叫“非车载充电机”。
充电桩固定在地面，利用专用充电接口，采用传导方式，为具有车载充电机的电动汽车提供交、直流电能，具有相应的通讯、计费和安全防护等功能。只需要扫码支付或IC卡充值支付，就可以使用充电桩为汽车充电了。
电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它恢复工作能力，这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正与电源正相联，电池负与电源负相联，充电电源电压必须高于电池的总电动势。
用通俗易懂的理解就是：
1、充电设备不同
交流充电桩需要借助车载充电机来充电，而直流快速充电桩不需要这些设备。
2、充电速度不同
二者在充电速度上差别比较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）放电后，通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电站仅需2-3个小时。
3、快充能力不同
交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。直流快速充电站是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电桩可以提供足够的功率，输入的电压和电流调整范围大，可以实现快速充电的需求。
再扩展一些的理解就是：
1、充电桩充电方式
充电方式有恒电流充电和恒电压充电两种。
1）恒流充电法
恒流充电法是用调整充电装置输出电压，或改变与动力电池串联电阻的方法，保持充电电流强度不变的充电方法。控制方法简单，但由于电池的可接受电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降的，到充电后期，充电电流多用于电解水，产生气体，使出气过甚，因此，常选用阶段充电法。
2）恒压充电法
充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值，随着蓄电池端电压的逐渐升高，电流逐渐减少。与恒流充电法相比，其充电过程更接近于充电曲线。用恒定电压快速充电，由于充电初期蓄电池电动势较低，充电电流很大，随着充电的进行，电流将逐渐减少，因此，只需简易控制系统。
2、直流充电桩和交流充电桩的区别
1）直流充电桩
直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池，提供直流电源的供电装置。
直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz，输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
直流充电桩（或称非车载充电机），则是直接输出直流电给车载电池进行充电，功率较大（有60kw、120kw、200kw等甚至更高），充电速度较快，故一般安装在高速公路旁的充电站，或专用的汽车充电站场内。
2）交流充电桩
交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。
交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用。
交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，功率较小（有7kw、22kw、40kw等功率），充电速度一般较慢，故一般安装在自己车位、小区、停车场等地。
